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经济日报

本报石家庄11月13日讯（记者王胜强）近日，京唐城际铁路联调联试结束，正式转入试运行阶段，该项目将于今年年底开通运营，河北省唐山市将融入京津半小时经济圈、生活圈、物流圈。

近年来，唐山市抓住京津冀协同发展历史机遇，推进交通基础设施互联互通。曹妃甸至北京动车组开通，水曹铁路全线贯通，唐廊高速、京秦高速二期通车，全市铁路营运里程达1266公里。

与唐山西站毗邻的京唐智慧港正在火热建设中，“不是同城，胜似同城”的标语十分醒目。该港规划占地30平方公里，受益于京津冀协同发展深入推进，已吸引50余家企业签约入驻，其中50%以上为北京企业。来自北京市通州区的双泰科技有限公司是较早迁入的企业之一，该企业集气动起重设备研发、生产、销售、服务于一体，是国内细分领域龙头企业。“京唐城际铁路开通后，相信会有更多企业来此投资兴业。”公司副总经理张艳玲说。

唐山积极培育京津产业承接平台和技术应用转化高地，做大做强京冀曹妃甸协同发展示范区和津冀芦汉协同发展示范区，吸引多家知名企业落户，积极打造玉田中华老字号产业园、北京（滦南）大健康产业园、高新技术开发区京唐智慧港等特色承接平台，做好强链补链延链文章。

今年前10个月，唐山市共实施亿元以上京津合作项目354个，总投资2555亿元。“随着京津项目不断落地，我们已实现从零散项目、点状承接为主的小承接向链式布局、平台集聚的大承接转变。”唐山市发展改革委主任郎文昌表示。

责任编辑：李思阳

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