今天中国人如果到海外旅游的话，最愿意到哪个国家去，我想当然是泰国了。毕竟一方面泰国有着我国所稀少的热带岛屿风情，另一方面相对而言泰国的消费水平比日韩比美国西欧还是要低得多，廉价一点的团在疫情之前，一两千块钱就能去泰国。

如果你想要品质高一点的话，花个万八千块钱也足够了，尤其是泰国离我们相对还比较近，几乎又没有时差，所以每年都有上千万的中国人想到泰国去旅游。可是到泰国之后，您有没有一个突出的发现那就是泰国大街小巷上跑着的几乎都是日本的汽车。这当然是有原因的，毕竟从上世纪60年代开始日本经济就腾飞了，在接下来的几十年，日本一直提一个经济上的雁行模式。

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日本是全亚洲经济的领头雁，它后面跟着的四小龙四小虎，日本经济最强大，所以大量的日本商品是倾销到海外的。不光欧洲人买美洲人买，包括东南亚，所以临近日本的泰国当然成了日本商品的巨大倾销地。曾几何时，泰国人用的电器是日本生产的，电脑是日本生产的，手机是日本生产的，包括汽车，当然也是大量购买自日本的。

可是这个情况在未来会不会发生变化，当然会了，近些年来我国经济强势崛起之后，白电领域家电领域手机领域我们已经把外资品牌几乎彻底赶出了中国市场。不但日本货不好卖了，韩国货也不好卖了，而且大量的家电商品早就走出海外了，所以今天别说在泰国的市场，你到日本去逛街都能发现大量来自中国的电器。

那么接下来产业升级之后，我们还要占领泰国的什么市场呢？我觉得当然就是汽车市场了，谁能想到在过往短短三年的时间里，我国汽车出口就迈上三大台阶，我们相继汽车出口超越了韩国超越了德国，在今年年初又超越了日本，成为世界第一汽车出口大国。虽然出口金额上还没超过日本，但这也指日可待，而且伴随着我们汽车商品的走出去，汽车企业也会大量的走出去，我们会像当年的日本车企韩国车企一样，在海外建立生产线，把大量中国本土品牌的汽车拿到海外去生产，这样将让我们斩获下更大的市场空间。

比如说泰国，而且我们这一次完成了弯道超车，可能在燃油车领域我们想短时间内战胜美日西欧，那是比较困难的，人家毕竟有着上百年的技术积累。可是我们找到了电动车这个超车利器，对很多国家尤其是东南亚泰国这样的小国来说，老百姓收入不是那么高，所以在用车方面就更加仔细。电动车主打的就是一个物美价廉而且使用成本低，所以中国的电动车将更迅速的占领他国的市场空间。

比如说泰国，根据泰国政府的数据，2022年在泰国注册了接近85万辆车，也就是说泰国这个汽车销售市场的盘子一年是80多万，其中18000多辆是电动车，也就是说泰国电动车的渗透率是很低的，100辆车卖出去才有一辆是电动车，这跟我国没法比。我国现在电动车的渗透率已经高达三分之一了，每卖出三辆车就有一辆是电动车，可是毕竟电动车是时代的潮流，所以今年1到4月份，泰国电动车的渗透率就已经从1%飙升到了6%，4个月就涨了6倍，这个速度是相当快的。

而泰国政府还对这个速度不满意，泰国的目标是到2030年将它年产250万辆汽车中的30%转化为电动汽车，并成为区域生产的中心，电动车每攒下1%的市场份额就相当于燃油车，吃掉了1%的市场份额。而且对于泰国这种工业不发达的国家，在燃油车时代，你说它如果想成为汽车强国生产大量汽车，不但满足本土使用，还要大量出口几乎是不可能的，汽车列强是不会给它这个机会的。

可是电动车时代，我国电动车的异军突起使得其他很多国家也看到了希望，泰国也希望借助中国的技术成为未来区域电动车生产的中心，不但能够让本土老百姓享受到物美价廉的电动车，而且可以成为东南亚的电动车生产中心大量出口给本国创汇。毕竟泰国并不想只有旅游业这一个支柱产业，而随着泰国市场的兴起大把的中国电动车制造厂商纷纷涌入泰国，并承诺大量投资建设生产设施，于是泰国汽车市场这个被日本汽车把控了几十年的肥肉有可能被中国厂商分一杯羹。

甚至我们有没有可能在泰国市场上全面战胜日本车，这真是有可能的，为什么？因为日本点错了科技树，泰国什么日本车卖得最好？我估计应当是丰田吧，而且丰田公司总裁，丰田章男本人对泰国很有感情，他经常说泰国是他的第二故乡，丰田在泰国也大量投资，可是大家想想丰田章男过去两年干了什么？

过去几年，他就不断的在游说日本政府，跟日本政府说千万不要搞什么电动车的产业政策，因为日本的燃油车产业太强大了，日本的燃油车产业有七大厂商，几千家配套企业，几百万的从业工人，一旦日本搞电动车不搞燃油车了，那么全日本的汽车产业会崩溃的，日本的经济都会因此备受打击的。他还反复论证说你看看燃油车是烧油的，日本虽然是一个资源贫乏的国家，可是日本有钱，日本可以花钱从海外购买能源，可是电动车是要用电的，日本电力并不是那么充分，日本的所有车统统改成电动的话日本的电是不够用的。

虽然丰田章男说的很有道理，虽然过去几年在电动车领域丰田也没有停下研发的脚步，可问题是我们不管丰田研发的电动车有多么先进多么环保，它就是不为市场所青睐。而即便日本你不去发展电动车产业，那么其他国家不会停下脚步，所以日本政府也面临两难，你说你搞电动车产业政策，日本燃油车崩溃了这个经济立马就下滑了，你闭关锁国只在日本推行燃油车，那么5年之后10年之后全球其他地方都禁售燃油车了，只有日本还在卖燃油车，汽车产业照样是崩溃，你照样无法实现出口。